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May 10 2012
2012年05月10日のツイート
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時代の要請と、趣味の領域
普段の足は時代の要請に沿ったものにしなくてはならない。
これ、大きく事実です。また、「べき」ものです。
なーに、これは趣味ですから。まま、今まで言って来た言葉。
でも、これ間違っていますから。日々の足であれば、ちゃんと燃料、Co2に配慮したものでなくてはならない。
+、本当に貴重なクルマであり、残していきたいと思うのであればもっと余裕があり、確実なメインテナンスができて、ミュージアムを作るくらいの思いがなければならない。
私の場合は、乗って気持ちのいいものを乗って楽しむものですから、もっとライトにもっとソフトに付き合っている。
でもね、金と時間の問題で中途半端な手入れと、中途半端な保管方法にイライラとしだすのです。
マウント、ブッシュは定期的に交換したい。でないと本来の性能は出せない。
なのに、タイヤ一つをけちってしまう状況ではイライラばかり。
保管にしても、屋根だけは確保しているにしても、空調まで完備はできないし、そこまでコストもかけられない。
であれば、一度リセットして、仕事に都合がよく、誰もが納得できて、時代に反旗を翻さないものにしよう。
趣味は一台をきちんと維持しよう。
M119 6Lは外せない。これは最後まで残したいV8(マッドマックスみたいだ)、
LTDで、素性もわかっているSL60を趣味にして、普段の足は、マツダのエコディーゼル、納車は夏頃らしい。
だからすべて整理して、次の10年なんだと、
私にとっても、50-60への10年はとても胃の痛い事ばかり。
これまた準備の10年ですからね、
すべては次の10に、
だから、手放して、リセットして、それでリスタートなのです。
CX-5は、ホイールだけ交換したらそれであがり、
19インチなんで、鍛造の軽量ホイールにしないとバタバタでイライラとしそう。
やはり、王道でBBSにするか、レイズの軽量、リムの弱さは覚悟で、ニーズで作るべきか、
足がノーマルでいくとなるとBBSなんでしょうね、
May 09 2012
2012年05月09日のツイート
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さよならE60 もう出会えないでしょうね、
台湾に向けての旅立ちです。
何事もけじめなんですね。次に進むには別れがある。
M119 6L こいつは別物、3バルブのM113では味わえない獰猛さ。
サヨナラE60

May 08 2012
2012年05月08日のツイート
May 07 2012
2012年05月07日のツイート
@m2matu: m2matu has unlocked the achievement "Dark Horse" in Real Racing 2 for iPhone and iPod touch!
@m2matu: m2matu has unlocked the achievement "Pro-Am" in Real Racing 2 for iPhone and iPod touch!
@m2matu: m2matu has unlocked the achievement "Amateur" in Real Racing 2 for iPhone and iPod touch!
@m2matu: 不調ですが、何か問題でも?
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May 06 2012
May 05 2012
2012年05月05日のツイート
@m2matu: 揺れた
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May 04 2012
2012年05月04日のツイート
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May 03 2012
2012年05月03日のツイート
@m2matu: だめだ、今日はダメな日
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May 02 2012
2012年05月02日のツイート
@m2matu: じっと自分にできることを  URL
@m2matu: エネルギーをテーマにすると社会資本の問題に突き当たる
May 01 2012
2012年05月01日のツイート
@m2matu: @runrun_akita そのくらいは全然普通、友達ではありませんか?と、昔も奥さんを提案されても苦笑いできる精神力がソーシャルには必要。
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April 30 2012
2012年04月30日のツイート
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